Berawal dari keresahan saya melihat banyak pengguna Suzuki Satria F150 yang melepas box filter pada motornya, saya jadi penasaran tentang pengaruh yang diperoleh dari pembukaan Air Filter pada Satria F150. Alih-alih membuka box filter secara ‘telanjang’, saya lebih tertarik pasang open filter racing di Suzuki Satria F150.
Jujur, saya sendiri belum pernah mencoba Satria F150 dengan Open Filter, jadi benar-benar tidak tahu rasanya. Saat saya berdiskusi dengan teman saya yang sudah melepas box filter pada motornya, dia mengatakan kalau tarikan Satria F150 lebih responsif tanpa filter.
Setelah saya baca-baca di forum dan internet, mungkin betul dengan melepas box filter secara keseluruhan, artinya udara yang masuk ke mesin lebih banyak, sehingga udara yang di bakar lebih banyak yang akan berpengaruh terhadap power motor.
Namun kekurangan dari Open Filter adalah rawan terjadinya partikel-partikel berbahaya seperti batu kecil, kerikil, dan masuknya air ketika hujan yang bisa membuat motor susah hidup. Hal ini juga bisa membuat ruang bakar motor jadi cepat kotor.
Akhirnya saya lebih memilih memasang open filter racing di Satria F150. Saya memilih Filter Racing KOSO untuk menggantikan Filter bawaan motor. Harga filter koso Satria F150 ketika saya beli dibanderol Rp100.000.
Berikut penampakan Open Filter Koso Suzuki Satria f150 ketika sudah dipasang menggunakan karburator standar. Tampilannya jadi semakin ringkas tanpa box filter. Udara yang masuk pasti lebih banyak, dengan filtrasi yang masih tetap terjaga.
Sekarang, saya akan membahas perubahan dari pemakaian filter KOSO ini.
Pertama, suara menjadi agak bising dan sangat berbeda dengan suara standar, suaranya seperti menggunakan knalpot racing/bobokan. Padahal suara ini jelas dihasilkan dari ruang mesin karena membuka filter, bukan knalpot.
Bagian yang saya suka adalah ketika tarik gas pada RPM 4500 – 6000, suaranya benar-benar mantap dan bulat, padahal knalpot standar.
Ketika putaran mesin menyentuh RPM 6000 – 7500, suara yang dihasilkan malah sedikit menurun volumenya dan tidak begitu bising. Namun suara bass-nya tetap ada.
Nah, saat putaran mesin masuk RPM 7500 – atas, suaranya cukup nyaring, bass sedikit menurun, tapi tetap bulat. Sepertinya pada putaran inilah filter KOSO ini menghisap banyak udara ke ruang mesin.
Untuk tarikan, benar-benar berbeda dibandingkan memakai filter bawaan motor. Pada putaran menengah sampai atas, Satria F150 saya benar-benar menghisap udara begitu banyak, sehingga oksigen yang dibakar di ruang mesin menjadi lebih banyak pula.
Menurut saya, penggantian filter racing ini harus dibarengi dengan penggantian part lain khususnya di sektor pengapian dan pengabutan, seperti:
- Busi, Koil, dan CDI
- Karburator Tipe Skep seperti PE28
- Knalpot dengan header lebih besar/knalpot racing
Saya yakin dengan perubahan part-part diatas, motor akan semakin responsif karena terjadi peningkatan supply udara, supply bahan bakar, serta pengapian yang besar pula. Sehingga ledakan di ruang bakar akan semakin besar
Tapi itu sih opsional, bagi saya pribadi Pasang Open Filter Racing di Suzuki Satria F150 saja sudah cukup kok, paling selanjutnya ganti header knalpot yang stainless agar tampilan motor lebih clean.
Jadi saya menyarankan teman-teman pengguna Satria F150 untuk menggunakan filter racing model seperti diatas, harga relatif terjangkau dan yang paling penting adalah lebih aman. Cocok sekali untuk harian.
GAN ane pnya motor satria R (2T) kalo pake air filter aftermarket pasti gk bisa kemasukan debu,air,atau bnda2x asing kan?
blsnya di FB ane aja gan nih email ane (rizki.marvel@gmail.com)
emang karbu standar satria fu bisa makai air filter racing?? 😮
Bisa lah bro. 😀
Itu buktinya.
klo ane pake box filter asli n saringan kertas ane sobek semua tinggal plat kasa doank..murah meriah modal tenaga doank gan,ujan2 n cuci steam juga aman..hehehe
waw, tenaganya naek gan? Ia sih, tapi waktu dulu (karena sekarang udah dijual tuh motor) gak boleh rusak barang ori sama bokap gan, jadi ya apa boleh buat. 🙂
Tapi ada untungnya juga, pas dijual kembali harganya bertahan di 16 juta karena semua barang orisinil masih baik.
itu PJ dan MJ nya standar apa d ubah gan ?
Semua standar bro, tapi tarikan mantap, kerusakan pada silinder mesin (dikarenakan kotoran masuk jika tidak pake filter) bisa diminimalisir.
belinya dimn gan ??
saya beli di kaskus.
gan mau tanya
ane pernah liat fu tp suara knalpotnya agak nyaring gitu
padahal stardart tuh knalpot
di apain tuh ya knalpot
Di bobok gan. Tukang knalpot tau kok, tinggal ngomong aja pengen di bobok.
ok deh gan tengs 🙂
di daerah mn ,, aq mau tau dong
ada efek sampingnya gak tu bro?
trus untuk mastiin keaslianya tu filter gmn?
mendingan ganti PE28 aja dulu kalo mau lebih responsif om, ane pake PE28 open filter FU ckd 2008, knalpot std non bobokan,tarikan ajib, planning sih mau pasang air filter aftermarket, tapi banyak temen sesama fuers bilang malah nahan, apalagi kalo pas hujan, kan air filternya kena air. Ya semua kembali lagi ke selera pribadi hehe 🙂
Saya juga pernah pake PE28, emang tarikan mantep tapi gak nyaman menurut saya buat harian. Akhirnya dijual deh 100.000. Ya mungkin kalo open itu seperti yang sudah saya bilang ditakutkan merusak komponen mesin. Soalnya, motor atau mobil balap kelas high-end pun PASTI menggunakan filter. Karena, mekanisme yang dimilikinya itu memang ‘menyedot’ angin lebih besar berbeda dengan filter biasa yang hanya menyaring kotoran doang. CMIIW.
Gan, gw mau nanya apakah saring angin KOSO dan K & N mana yg lebih bagus? dan saring angin yang agan posting itu apakah ngak kemasukan air dan benda-benda asing gitu?
di jawab di fb saya…
@nb_dragonz@yahoo.com
terima kasih.
Sebenernya sama aja gan, karena dari model dan ukurannya juga sama. Tapi kelebihan secara spesifik ane belum begitu tau yang pasti pada putaran tinggi mesin enak banget tenaganya.
1 lagi ni.
kalo di cuci
airnya bisa masuk ke filter koso gak?
GAN GW PAKE FILTER AFTRMRKT TPI KOK MALAH KLO DITARIK SPONTAN MALAH BREBET YA EMG SELANG ANGINY DISAMBUNG DMN PERLU STEL KARBU LG GA TLG DJWB MONGGO CPET YA GAN
Selang anginnya saya biarin kebuka aja, atau tutup aja om. Gak perlu setel karbu, waktu itu saya pake karbu standar.
Mau sedikit berbagi pengalaman nih gan, awalnya biar motor gampang dibersihin dan kliatan ramping, ane copot box karbu dan diganti filter murahan, ternyata malah ga sesuai harapan, suara ngorok + power drop di rpm 6000an, apalagi kalo dadakan ngegas (PJ ane udah 15)..udah buka tutup ais, hasilnya sama..sampe ga pake filter jg tetep ngorok..mmm..akhirnya ane pasang tu box filter lagi..kembali normal..tapi berhubung bodi udah dibobok dan rasa penasaran yg tinggi, ane buka lg tuh box..ternyata setingan anginnya yg ga pas..ane utak-atik, puter kanan puter kiri dapet deh setingan yg pas…alhasil motor bisa jalan normal sesuai tarikan gas..nah ni hari baru nebus koso air filter (sekarang 120k di bonjer)..let’s see..apakah ni filter bisa diandelin atau ga..hehe..
Wah rajin banget ni si agan otak-atik motornya, ia semoga tuh filter nambah performa soalnya begitu yg terjadi di motor saja, sebenarnya tinggal kecocokan setingannya saja sih pasti mantep. 😀
Bro, pemasangannya ada kendala nggak? Soalnya itu karet filter koso bagian bawah natap ke sedikit tonjolan di bodi karbu? Ada cara buat ngakalin? Ya sekarang bisa terpasang sih, tp ya agak miring sedikit gara2 itu.
Dulu juga kayaknya saya agak miring gan, yang penting ketutup semua..
kl d steam kr2 air nya msk ngak gan? dgn kondisi memakai filter aftermarket
Enggak apa2, slow aja gan
kl d steam kr2 air nya msk ngak gan? dgn kondisi memakai filter aftermarket
gan minta solusi gan
kalo filter koso nya kena air
tu gimana?
apa yg terjadi pada karbu dan filternya???
thanks
Om admin..ane balik lg nih..mau kasih review sma jawab bbrpa ptnyaan temen2 di atas..
Ane pake karbu standar (PJ 15) setingan 2,5 putaran lawan arah jam, filter koso, sama karet filter ori ane potong buat penyambung karbu sama filter.
FYI : kalo dr karbu langsung filter pasti mentok, makanya diakalin pake karet selang filter orinya, potong di ruas blakang (panjang dr kleman karbu ke filter ± 10cm) ini berfungsi selain memudahkan pemasangan, skalian ngilangin suara ngoroknya, posisi filterpun nantinya akan menghadap ke atas (arah tangki) jd jauh lebih aman dr cipratan air (sayang ane ga bisa kasih picture nya).
Sampe sekarang ane pake loncer..aman dr ujan deres sma banjir..hehe
Saran ane kalo mau di steam, bungkus plastik dlu gan..
Trs isi bensin jd smpe ngeluap, soalnya turun langsung ke filter karbu di bawah tangki, otomatis pas distater pasti blebek..jd msti nunggu kering (2-3 menitan) kalo smpe kejadian.
So far di tarikan lebih enak, bensin masih standar2 aja konsumsinya..
Sekian laporan ane om admin..thanks
Oke makasih bro untuk membantu menanggapi komentar2 sebelumya. Maaf saya tidak bisa menanggapi dengan baik karena motornya sudah laku. 😀 Tapi bakalan ada tulisan mengenai filter secepatnya. Yaitu Apexi.
Brow,klo Fu ane udah pake karbu RX King masih bisa d pasang filter aftermarket gt g brow?trs kira” bkal tmbah responsif y brow?
Tentu bisa, untuk nambah tenaga atau tidaknya silahkan di tes dyno atau rasain pake feeling aja bro. Tapi nambah kok.
Gan ane mau pasang fillter after markek di karbu stndar fu, tapi bingung selang saluran udara yg dari mesin sama yang selang ke pair system kemana ngonekny? Mhon pencerahanya
Wah bro saya lupa, waktu itu montir yang ngurus, coba aja bro kalo gak di pasang gimana. Konsultasikan saja dengan montir kepercayaan sob ya.
biasanya kalo pake filter racing atau open filter itu pairnya di tutup gan
Berapa an itu air filter aftermarket nya gan?
100.000
Jragan , kan sya baru pasang flter racing ,nah selang2 yg ngehub sma flter lama. Hrus d apain tuh? Klo di biarin tar kenapa2 ga?
Gak di pasang juga gak apa-apa gan. Biarin aja terbuka selangya
gan pake filter aftermarket suaranya masih nyereces ga gan?
Agak ngebass dikit gan, apalagi kalo di tarik gas kisaran 5000rpm ke atas berubah.
Gan mw tanya nih,,klo di pasang ke karbu pe 28 bisa aph enggak yh gan,,mksih
Bisa atuh gan
gan, mw tannya nih, klo filter ini bisa buat jupiter mx gak tue.
bro, emang bisa yah bro di karbu standar satria fu ?
Bisa
Kalau beli dalaman kaya, skep, jarum skep, pj mj,nossel yg asli sudco ada gk? Brapa harganya
Ada bro. Kalau harga gak nentu. Bisa dicari di kaskus banyak yang jual nossel, skep, dll.
gan,, gua mau nanya,, begitu jg mau nyoba,, tpi filter alfamarket,, ngaruh gk kalu motor tuh lgh di cuci
Gak masalah gan coba aja
klo pake karbu pwk 28, bisa gk gan?
klo masang ny box filter udara yg ori hrus di lepas apa gak?
supaya gak mentok gt..
mohon pencerahan nya gan..
Pake pwk juga bisa gan. Ane juga pake pwk 28
jadi box filternya di lepas atau gak gan?
klo di lepas kan body sebelah kiri yg di dkat box filternya harus di patahin tuh, kan jdi sayang gan klo di patahin..
Gan, perasaan dulu ane buka box filter gak harus patahin bodi kiri. Jadi tuh kalo dibuka yang bolong cuma bodi kanan gan.
iya sih..
tp klo cma sbelah aja blong ny, kan ngliat ny agak janggal jg tuh gan..
heheheh..
jadi hrus di lepas box nya ya gan?
Ia sih gan. Tapi coba aja pake box kayaknya bisa.
terimakasih atas pencerahannya gan.. 😀
gan kalo memasang air filter ini butuh penyetingan karbu apa kagak gan ??
Kalau dulu saya enggak bro.
terima kasih atas infonya gan..
terima kasih gan atas infonya
wah benar gan suara nya sangat bagus saya baru beli tadi dan akselerasi langsung narik gan.
pengalaman ane masang filter aftermarket yang model kayak turbin pesawat (entah merknya apa ,lupa..)secara tampilan sih keren.tapi setelah dipasang performa mesin kok malah drop ya?? ,rpm mentok di 6000an mbrebet” ..sempet bingung sih kirain karbunya yg ngg beres..ngg kepikiran ke filter itu.karena motor abis diservis karbu ..setelah diusut” sampai kusut :D..ternyata selang karet bawaan filter variasi itu terlalu kecil ..akibatnya udara yg masuk kurang di waktu putaran atas ..hmmm ..tpi setelah selang karet tsb dcopot ,sekarang udah joss lgi ..hehee ..
Kalau merk abal-abal bisa jadi kayak gitu bro, selama ini ane pake filter racing oke oke aja.
gan mau tanya..penyakit FU sya selalu ngempos,,tarikan tersendat..sudh ke bengkel tp tetp ga berubah,,pake filter gak mau narik mlah mati..knpa ya gan? thank u
Coba karbunya di seting lagi. masih pake karbu ori apa sudah ganti?